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    Este é o perigo da direção ao levar uma criança

    As crianças são criaturas cheias de curiosidade. Eles questionam tudo o que está à vista e continuam ativos na exploração do mundo. Portanto, não é de admirar que muitas crianças expressem seu interesse em dirigir carros como adultos. Como forma de amor pelo bebê, os pais permitem que as crianças se sentem em suas voltas enquanto dirigem. Dirigir enquanto segura seu filho pode parecer bastante seguro. Afinal, você e seu filho têm um cinto de segurança instalado corretamente. Legítimo, certo?

    Mesmo que, seja qual for a razão, dirigir segurando uma criança é muito perigoso e não se justifica.

    Qual é o perigo de dirigir segurando uma criança??

    Conduzir segurando a criança dificulta a concentração

    Dirigir enquanto segura o seu filho quebra sua concentração e agilidade. Por um lado, você deve se concentrar 100% nas ruas, mas também está preocupado em manter suas mãos curiosas longe de mexer no volante ou outras alavancas de direção que não devem ser adulteradas..

    Mas você nunca pode adivinhar a situação da rua. Por exemplo, de repente, há um veículo de frenagem súbita. Idealmente, você será obrigado a tomar facilmente decisões importantes em antecipação de uma colisão. Mas quando seu filho está em seu colo, os reflexos naturais do corpo terão dificuldade em reagir rapidamente: eles devem evitar que a criança seja atingida pelo volante, removendo a mão da criança no volante ou freando. Sem perceber isso, isso fará com que o motorista pareça chocado e é muito possível que um acidente fatal ocorra.

    Conduzir segurando uma criança é o mesmo que ferir uma criança

    Mesmo que você e seu filho estejam protegidos com segurança, isso não significa que você está livre de acidentes. Além disso, um cinto de segurança não deve ser usado para duas pessoas ao mesmo tempo. Isso faz com que o cinto se torne interessado em soltar o corpo, o que faz com que a criança arrisque molos do punho da correia.

    Em uma colisão entre carros (o tipo mais comum de acidente de trânsito e o mais mortal), a criança pode ser jogada para frente para acertar o volante ou o painel e também pressionada pelo seu peso - como resultado, ela é atingida duas vezes por um golpe muito forte. Ou, na pior das hipóteses, a criança pode ser jogada para fora da janela. Mesmo que o cinto de segurança seja forte o suficiente para segurar os dois, a criança corre o risco de ser ferida por um objeto estranho que entra no vidro..

    Os airbags nem sempre são seguros para as crianças

    Conduzir enquanto segura o seu filho pode ser ainda mais perigoso se o seu volante estiver equipado com um air bag (airbag). Apesar de os airbags poderem salvar vidas, estes airbags são perigosos para crianças pequenas e bebês se eles se sentarem no banco da frente do carro. O airbag pode se expandir quase que instantaneamente, em 20 milissegundos a velocidades de até 257 km / h.

    Os ossos e músculos das crianças ainda estão se desenvolvendo, e o tamanho da cabeça também é maior que o tamanho do corpo, em vez da proporção do corpo de um adulto. Isso torna mais difícil para a criança manter uma posição ereta mesmo durante colisões de luz. Ou seja, uma colisão direta entre o rosto da criança e uma explosão do airbag durante uma colisão cria um risco múltiplo de lesões graves na cabeça e no pescoço. Complicações de ferimentos graves na cabeça podem ser fatais.

    Dicas para uma condução segura com crianças

    Em quase todos os casos, dirigir enquanto segura uma criança é perigoso e você não deve deixar seu filho sentar no banco da frente do carro até que ele tenha pelo menos 13 anos de idade. Sente-se no banco traseiro com um assento de bebê devidamente instalado ou prenda o cinto de segurança a uma criança mais velha.

    Mesmo que as condições exijam que você sente uma criança pequena no banco do passageiro da frente, instale um assento de bebê voltado para trás. Verifique se o airbag do seu carro tem um botão liga / desliga. Se sim, desligue-o antes de começar a dirigir. Se não, instale primeiro.

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